Tæring á tanki er ein af falinustu og eyðileggjandi bilunum eldsneytisflutningabíla og dísilolíutankbíla. Langtímatæring mun valda þynningu tankveggja, ryðsetmengun, olíuleka og jafnvel öryggishættu við flutning eldsneytis. Fyrir eigendur flota og flutningafyrirtæki sem stunda flutning á vökvaolíu er skilvirkt -tæringarviðhald mikilvægt til að lengja endingartíma fljótandi tankbíla og tryggja öryggi í flutningum. Þessi grein deilir hagnýtum og faglegum aðferðum til að koma í veg fyrir tæringu eldsneytistanktanks.
https://www.hjtrailer.com/truck/tank-truck/howo-8-4-fuel-tanker.html
Helstu orsakir tæringar eldsneytistanks
Mest tæring á tanki á sér stað inni í tankinum. Vatnsþétting, óhreinindi sem eftir eru,-langtímaeldsneytisúrkoma og rakt vinnuumhverfi eru kjarnahvatarnir. Við daglegan rekstur mynda hitabreytingar vatnsdropa inni í olíutankinum. Blandað brennisteini og efnahlutum í eldsneyti myndar það ætandi vökva sem eyðir málmtankveggnum. Að auki mun utanaðkomandi rigningarvef, rykmengun á vegum og skemmd ytri málning einnig valda ytri geymi ryð og flögnun.
Hagnýtar aðferðir til að varna-tæringu
1. Venjulegur losun vatns og óhreininda
Vatnssöfnun er stærsta orsök tæringar á innri tanki. Rekstraraðilar þurfa reglulega að opna frárennslislokann neðst á eldsneytistankinum til að losa þétt vatn og óhreinindi úr seti. Mælt er með því að tæma vatn á 3 til 5 fresti áfyllingarlotu, sérstaklega á rigningartímum og á rökum svæðum. Að halda innri tankinum þurrum getur í grundvallaratriðum dregið úr rafefnafræðilegri tæringu.
2. Samþykkja hefðbundna eldsneytishleðslustjórnun
Forðastu langtímageymslu á eldsneytisleifum í tankbílnum. Stöðnuð dísel og bensín munu framleiða súrt botnfall sem tærir málmveggi. Reyndu að fullkomna-flæðisflutninga og forðast blandaða geymslu á mismunandi olíuvörum. Hefðbundin eldsneytisstjórnun getur í raun dregið úr efnatæringu inni í vökvaflutningsgeyminum.
3. Regluleg tankhreinsun og viðhald
Gerðu faglega hreinsun tanka á sex mánaða til eins árs fresti. Fjarlægðu innri olíuóhreinindi, ryðbletti og botnfall vandlega til að koma í veg fyrir að ætandi efni festist við tankvegginn í langan tíma. Fyrir notaða olíuflutningabíla geta markvissar viðgerðir gegn-ryðhúð og innri-tæringarmeðhöndlun aukið endingu tanksins til muna.
4. Verndaðu ytri tankmálningu og -tæringarvarnarlag
Ytra and-tæringarmálningarlagið er fyrsta hlífðarhindrun eldsneytistanksins. Þegar klóra, flögnun eða árekstursskemmdir eiga sér stað skaltu gera við og mála aftur í tíma til að koma í veg fyrir að regnvatn og loft komist í snertingu við beina málminn. Hreinsaðu reglulega yfirborð tanksins til að fjarlægja ætandi ryk og botnfall og viðhalda fullkomnu ytra hlífðarlagi.
5. Búðu til hágæða síu og öndunarventil
Settu upp viðurkenndar olíusíur og öndunarventla fyrir tank. Góður loki sem andar getur jafnvægið innri og ytri loftþrýsting, dregið úr vatnsgufuþéttingu og komið í veg fyrir að rakt loft komist inn í tankinn. Hár-nákvæmar síur loka á áhrifaríkan hátt óhreinindaagnir og draga úr sliti og tæringu innra tanka.
Dagleg rekstur Viðhaldsráð
Ekki leggja eldsneytisflutningabílnum í lágt- og rakt umhverfi í langan tíma. Eftir flutning á rigningardegi, hreinsaðu yfirborð tanksins og tæmdu uppsafnaða botninn í tíma. Skoðaðu tankvegg, suðusamskeyti og skilrúm reglulega fyrir ryðblettum og gryfjum. Snemma uppgötvun og snemmbúið viðhald getur komið í veg fyrir tæringu á stóru-svæði og dýrum kostnaði við að skipta um tank.
Vísindalegt-tæringarviðhald getur á áhrifaríkan hátt lengt endingartíma eldsneytisflutningaskipa, tryggt hrein og hæf eldsneytisgæði og útilokað hugsanlega öryggisáhættu meðan á vökvaflutningi stendur, sem hefur í för með sér meiri efnahagslegan ávinning fyrir rekstur flotans.
