Flokkun eftir kefli: Rúllusmíði felur í sér sléttar rúllur, rifaðar rúllur og sauðafótarrúllur. Sléttar rúllur eru mest notaðar, aðallega til að þjappa vegayfirborðslögum. Þeir nota vélræna eða vökvadrifna gírskiptingu, einbeita krafti til að þjappa útstandandi hlutum, sem leiðir til mikillar þjöppunar sléttur, hentugur fyrir þjöppun malbiks gangstéttar.
Flokkun eftir ásafyrirkomulagi: Byggt á ásafyrirkomulagi, þá eru til eins-ás eins-hjól, tvöfalt-tvíása tvöfalt-hjól, tvöfalt-ása þriggja-hjól og þriggja-þrjú-hjólagerðir. Þeir eru knúnir af brunahreyflum og nota vélræna eða vökvaskiptingu. Almennt eru þeir með-framhjólastýri fyrir góða stjórnhæfni og afturhjóladrif. Til að bæta afköst stýris og þjöppunar er mælt með liðstýrisbúnaði og-alldrifinu. Framhjólagrindin og undirvagninn eru liðskiptur til að draga úr sveiflum vélarinnar þegar vegyfirborð er ójafnt. Afturhjólin og undirvagninn eru stíftengdir. Vökvakerfi er notað, með stýri stjórnað af vökvahólkum. Bæði fram- og afturrúllur eru búnar sköfum til að fjarlægja viðloðandi efni. Vatnsúðakerfi er einnig sett upp til að úða vatni á rúllurnar við þjöppun malbiks gangstétta til að koma í veg fyrir viðloðun malbiksblöndunnar. Til að auka kraftinn er hægt að bæta járni, sandi, vatni o.s.frv. inn í slípihjólið til að auka þyngdina.
