HOWO 6×4 smíði vörubíll

• Öflugur árangurHann er búinn SINOTRUK afl-dísilvél og skilar miklu togi og sterkri klifurgetu undir miklu álagi. Stöðugur rekstur á háum-hita og rykugum vinnustöðum með góðri sparneytni.
• Sterkur farmkassiFarangurskassi er soðinn með hár-styrkleika-slitþolinni stálplötu, höggþolinn-og gegn-aflögun. Stór-vökvahólkur tryggir hraða, stöðuga og leka-lausa affermingu.
• Þungur-styrktur undirvagnÞykkt tvöfaldur-laga rammi og fjöl-fjöðrun með 13 tonna tvöföldum afturöxlum. Mikil burðargeta og höggþol fyrir grófa námuvinnslu og malarvegi.
• Þægindi og öruggur farþegarýmiBreiður-HOWO svefnklefi með víðsýni. Dempandi sæti dregur úr akstursþreytu. Framljósavörn kemur í veg fyrir skemmdir af fljúgandi steinum á byggingarsvæðum.
• Sérsniðin í boðiLHD/RHD umbreyting valfrjáls. Hægt er að aðlaga farmplötuþykkt, rúmmál og líkamslit til að uppfylla staðbundnar reglur í Afríku, Miðausturlöndum og öðrum svæðum.

Farangurskassi er framleiddur með hár-slitþolinni-slitþolinni stálplötu, plötuþykktin er sérsniðin. Vélfærafræði kafboga samfelld suðu er beitt fyrir hliðarplötur og botnplötu. Suðusaumarnir eru fullir og einsleitir til að forðast grop og kalda samskeyti af völdum handsuðu, sem skilar framúrskarandi högg- og rifþol. Þríhyrningslaga styrktarrif eru soðin utan kassans til að dreifa höggálagi frá þungum steinum og koma í veg fyrir aflögun og sprungur. Innbyggður-varinn-málmstigi á hliðinni gerir auðvelt að skoða inni í farmkassa. Þungt-afturhlið er búið styrktum lömum og sviknum læsingum fyrir langan endingartíma. Hann er búinn stórum-tonnagetu að framan-vökvalyftingarhólknum. Háþrýstingslausar stálrör og öldrunar-þéttihringir eru notaðir fyrir vökvaleiðslur. Lyftihreyfingin er mjúk með stjórnanlegan affermingarhraða, leka-heldur við endurteknar miklar-affermingarlotur.

• Ramminn er stimplaður úr þykkri tvöföldu-laga stálplötu, ein-beygjumótun fyrir sterka burðargetu og togþol. Há-boltar tengja rammahluta til að koma í veg fyrir brot á holóttum námuvegum. Marg-þung-fjöðrun með höggdeyfum hindrar högg frá malarvegum og verndar grind og ökutæki. Hann notar 13-tonna tvöfalda afturöxla með slökktum hertum aðallækkunargírum fyrir mikla burðargetu og slitþol. Mörg ásahlutföll valkvæð fyrir klifurþörf fyrir þungt álag. Styrkt hjólnafsþétting heldur ryki og leðju úti til að lengja endingartíma öxulsins.
• Útbúin SINOTRUK há-dísilvél sem er kvarðuð fyrir vinnuskilyrði á hálendi og-háum hita. Það framleiðir hátt tog við lágan snúning á mínútu með sterku afli fyrir þunga-byrjun álags og bratta brekkuklifur. Mótorblokk úr steyptu stáli og stækkaður ofn tryggja stöðugan gang án þess að ofhitna við stöðuga vinnu við háan-hita. Samsvörun beinskipting með nákvæmum gírum á jörðu niðri fyrir sléttar skiptingar og mikla gírskilvirkni. Stór-loftsía veitir fjöl-ryksíun til að draga úr sliti á vél, tilvalið fyrir rykugar námustöðvar. Ryðvarnarmeðhöndlun er beitt fyrir útblásturskerfi til að standast raka og saltlausa umhverfi.

Eitt-stykki stimplað stálbreitt-HOWO svefnklefi með góðu árekstursþoli. Dempandi sæti dregur úr þreytu við langan-vandaðan akstur. Víðsýni og samsettir baksýnisspeglar- lágmarka blinda bletti. Aðalljósavörn kemur í veg fyrir skemmdir á steinum á byggingarsvæðum. Rauður-hvítur hliðarvörn endurskinsmerki eykur öryggi á nóttunni. Vel-lokaður farþegarými dregur úr ryki og hávaða til að bæta þægindi ökumanns. LHD og RHD umbreyting í boði til að uppfylla staðbundnar umferðarreglur mismunandi landa.