Tæknilýsing
|
Parameter |
Upplýsingar |
|
Heildarmál (L×B×H) |
11000–13000×2500–2550×3900–4200 mm (sérsniðið) |
|
Burðargeta |
40–60 tonn |
|
Rúmmál tanks |
45–60 rúmmetrar |
|
Tankur uppbygging |
Þungur-sívalur/sporöskjulaga tankur; Innri andstæðingur-bylgjur; Styrkt höfuð |
|
Tank efni |
Q345B/Q690QL stál með mikilli-spennu (olía/eldsneyti); Ryðfrítt stál 316L (efni); Þrýstihylki stál Q345R (LPG/gas) |
|
Skeljaþykkt |
6–16 mm (fer eftir farmtegund og þrýstingsmat) |
|
Ásar |
3–4 þungir-ásar (FUWA/BPW, 16–18 tonna álag á ás) |
|
Fjöðrun |
Loftfjöðrun (stöðluð); Vélrænn blaðfjöður (valfrjálst) |
|
Hemlakerfi |
WABCO tvöfaldur-hringrásar loftkerfisbundinn EBS með ABS og RSP |
|
Öryggisventlar |
Öryggislokar sem opnast að fullu-, neyðarlokunar-lokar, þrýstilokar |
|
Fylling/losun |
API botnhleðslumillistykki, fjöl-tengi, flæðimælar (valfrjálst) |
|
Kingpin |
2,0/3,5 tommur (JOST, ISO 1161 samhæft) |
|
Dekk |
12R22.5 eða 385/65R22.5 þungur-radíaldekk |
|
Sjálf-þyngd |
10–15 tonn (fer eftir efni og uppsetningu) |
|
Valfrjálsir eiginleikar |
Upphitun/einangrun, GPS mælingar,-varnarkerfi, slökkvitæki, lyftiöxlar |
Kjarna kostir
1. Ofur-þungar-smíði
Geymirinn og undirvagninn eru smíðaðir úr Q690QL eða þrýstihylkisstáli með miklum-spennu og veita framúrskarandi styrk og stífleika, þolir mikið álag, tíða flutninga og erfiðar aðstæður á vegum. Háþróuð suðu og full-skot-sprengingar tryggja langtíma-endingu og tæringarþol.

2. Mikið hleðslu- og rúmmálsskilvirkni
Með allt að 60 rúmmetra rúmmál og 40–60 tonna hleðslu, hámarkar það farmrými í hverri ferð, dregur úr flutningskostnaði og bætir skilvirkni í rekstri. Létt hönnunin (þar sem við á) hámarkar enn frekar þyngdarhlutfall-til-þyngdarhlutfalls.

3. Frábært öryggi og stöðugleiki
Útbúinn með-bylgjuvarnarbúnaði, loftfjöðrun og veltustöðugleikakerfi (RSP), lágmarkar það hættu á að vökvi sleist og velti. Fjölþrepa öryggisventlar, neyðarlokunarkerfi- og andstæðingur-truflanir tryggja að farið sé að ADR-reglum og reglugerðum um hættulegan varning.
4. Fjölhæfur farmsamhæfi
Hentar fyrir mikið úrval af þungum farmi: jarðolíuvörur, kemísk efni, LPG, matvæla-vökva og þurrt duft (sement, flugaska). Sérhannaðar efni og stillingar uppfylla sérstakar flutningskröfur.
5. Alþjóðlegt samræmi og áreiðanleiki
Fullgilt samkvæmt ESB CE, US DOT, ADR og kínverskum CCC stöðlum, sem gerir flutningaþjónustu yfir-landamæri{1}}möguleg. Hágæða-íhlutir (FUWA ásar, JOST kingpin, WABCO bremsur) tryggja áreiðanlega afköst og lítið viðhald.
Umsóknarreitir
- Petrochemicals: Hráolía, bensín, dísel, brennsluolía.
- Efni: Sýrur, basar, leysiefni, fljótandi áburður.
- Orka: LPG, própan, bútan, dímetýleter (DME).
- Matur og drykkir: Matarolía, vín, mjólk, safi (ryðfrítt stál).
- Framkvæmdir: Sement, flugaska, steinefnaduft, lime.
Mikið notað í-þungum flutningum, jarðolíuverksmiðjum, orkubirgðakeðjum, byggingarframkvæmdum og magnflutningum yfir-landamæri.

Algengar spurningar (algengar spurningar)
Hvert er hámarksburðarhleðsla þunga-tankfestivagnsins-?
Svar: Burðargeta er á bilinu 40 til 60 tonn, með tankrúmmál frá 45 til 60 rúmmetra, allt eftir ásuppsetningu og efni.
Er það hentugur fyrir hættulegan varning?
Svar: Já. Það uppfyllir að fullu ADR, CE og DOT staðla, með öryggislokum, neyðarlokun-og and-stöðukerfi fyrir flutning á hættulegum efnum.
Hvaða efni eru notuð í tankinn?
Svar: Há-tengilt stál (olía/eldsneyti), ryðfríu stáli 316L (efni/matvæli), þrýstihylkisstál (LPG/gas) og álblendi (léttir valkostir).
Uppfyllir það alþjóðlega-þunga staðla?
Svar: Fullkomlega í samræmi við ESB CE, US DOT, ADR og CCC reglugerðir, hentugur fyrir alþjóðlega þunga-þunga flutninga yfir-landamæri.
Er það samhæft við venjulegar dráttarvélar?
Svar: Já, það passar fyrir flestar þungar-dráttarvélar með ISO-stöðluðum 2,0/3,5 tommu kingpin tengi. Sumar gerðir þurfa aflúttak fyrir dælu eða loftkerfi.
maq per Qat: þungur-þungur skriðdreka-kerru, Kína þungur-þungur tankfesti-framleiðendur, birgjar, verksmiðja










