Tæknilýsing

Parameter	Upplýsingar
Heildarmál (L×B×H)	11000-13000 × 2500-2550 × 3900-4200 mm (sérsniðið)
Rúmmál tanks	45-60 rúmmetrar
Hönnunarþrýstingur	1,72-2,16 MPa (250-310 PSI)
Vinnuþrýstingur	1,6 MPa (230 PSI)
Tank efni	Há-þrýstihylki stál Q345R/Q370R, þykkt skel 12-16 mm
Tankur uppbygging	Einn sívalur tankur með sporöskjulaga hausum; Innri andstæðingur-bylgjur
Öryggisventlar	Öryggislokar sem opnast að fullu (-hlaðnir), neyðarlokunar-lokar, þrýstilokar
Ásar	3-4 þungir ásar (FUWA/BPW, 13-16 tonna álag á ás)
Fjöðrunarkerfi	Loftfjöðrun (stöðluð) fyrir mjúka akstur og stöðugleika
Hemlakerfi	WABCO tvöfaldur-hringrásarloftkerfisbundinn EBS með ABS--læsingarvörn og veltustöðugleikakerfi (RSP)
Áfyllingar- og losunarkerfi	API botnhleðslu millistykki, vökvafasa og gasfasa leiðslur, flæðimælir (valfrjálst)
Manhol og fylgihlutir	Lokað brunahlíf með öryggislás, hæðarmæli, þrýstimæli, hitamæli
Kingpin	2,0/3,5 tommur (JOST vörumerki, ISO 1161 samhæft)
Dekkjalýsing	12R22.5 þung-radíal dekk
Sjálf-þyngd	11-14 tonn (fer eftir rúmmáli og öryggisstillingu)
Valfrjálsir eiginleikar	Hitakerfi, einangrunarlag, neyðarstöðvunarbúnaður-, varnar-svuntu, GPS mælingar, slökkvikerfi

Kjarna kostir

1. Frábært öryggi og þrýstingsþol

Tankurinn er framleiddur í ströngu samræmi við staðla fyrir þrýstihylki, með há-styrk stáli og háþróaðri kafi-bogsuðutækni. Það gengst undir 100% röntgenskoðun (RT), ultrasonic prófun (UT) og hydrostatic þrýstingsprófun (1,5 sinnum hönnunarþrýstingur) til að tryggja núll leka og burðarvirki. Fjölþrepa öryggisventlakerfið léttir sjálfkrafa umframþrýsting og kemur í veg fyrir sprengingar eða slys.

2. Aukinn stöðugleiki og andstæðingur-bylgjuhönnun

Innri andstæðingur-bylgjur draga úr því að vökvi sullist við flutning, bæta verulega stöðugleika og lágmarka hættu á velti. Hönnun með lágum þyngdarpunkti, ásamt loftfjöðrun og RSP, tryggir örugga meðhöndlun jafnvel á -hraða hraðbrautum eða ójöfnum vegum.

3. Háþróuð öryggiskerfi

Búin með neyðarlokunar-lokum (bæði loftvirkum og handvirkum), sem lokast sjálfkrafa ef leiðsla rofnar eða árekstur kemur í veg fyrir gasleka. Eftirvagninn er einnig með-eldþolinni málningu, jarðtengingarbúnaði og and-truflanir íhlutum til að útiloka íkveikjuhættu.

4. Skilvirk og örugg rekstur

API botnhleðslukerfið gerir kleift að fylla og losa hratt, öruggt og-laust við ryk. Stigmælir, þrýstimælir og hitamælir gera kleift að fylgjast með-rauntíma stöðu farms. Lokað uppbygging kemur í veg fyrir gasleka og umhverfismengun og uppfyllir stranga öryggis- og umhverfisstaðla.

5. Global Compliance & Customization

Fullkomlega í samræmi við ADR (fyrir hættulegan varning), ASME, GB og CE staðla, sem gerir það hentugt fyrir alþjóðlega flutninga á LPG yfir-landamæri. Aðlögunarvalkostir fela í sér rúmmál tanka, þrýstingsmat, öryggisaukahluti og hita-/einangrunarkerfi til að mæta svæðisbundnum reglugerðum og sérstökum farmþörfum.

Umsóknarreitir

Tilvalið til að flytja fljótandi jarðolíuvörur, þar á meðal:
Liquefied Petroleum Gas (LPG): própan, bútan og LPG blöndur.
Dímetýleter (DME): Hreint eldsneyti og iðnaðardrifefni.
Aðrar fljótandi jarðolíuvörur: Ammoníak, própýlen og aðrar -fljótandi lofttegundir (með samhæfum efnum).
Mikið notað í orkuflutningum, gasdreifingu, jarðolíuverksmiðjum, eldsneytisbirgðum í iðnaði og langa-samgöngum yfir-landamæri, sem þjónar iðnaði eins og orku, jarðolíu, framleiðslu og gasgjöf til íbúða.

Algengar spurningar (algengar spurningar)

Hver er hönnunarþrýstingur eftirvagnsins fyrir LPG tank?

Svar: Hönnunarþrýstingurinn er 1,72-2,16 MPa (250-310 PSI), og vinnuþrýstingurinn er 1,6 MPa (230 PSI), sem tryggir öruggan flutning á LPG við mismunandi hitastig.

Er það öruggt fyrir langa-flutninga?

Svar: Já. Öflug þrýstihylkishönnun, andstæðingur-bylgjur, loftfjöðrun og háþróuð öryggiskerfi (öryggislokar, neyðarlokun-) tryggja stöðugleika og öryggi á lengri-ferðum. Það er í fullu samræmi við ADR og aðra staðla fyrir flutning á hættulegum varningi.

Hvaða öryggisatriði eru innifalin?

Svar: Helstu öryggiseiginleikar fela í sér að-öryggislokar sem opnast að fullu,-neyðarlokunarlokar (loftvirkir/handvirkir), andstæðingur-truflanir jarðtengingar, eld-þolin málning, veltustöðugleikakerfi (RSP) og ABS hemlakerfi.

Er hægt að aðlaga það fyrir mismunandi lofttegundir?

Svar: Já. Hægt er að sérsníða tankaefni, þrýstingsmat og öryggiskerfi til að flytja aðrar þrýstings-fljótandi lofttegundir eins og ammoníak, própýlen eða DME, að því tilskildu að þau séu í samræmi við viðeigandi reglur um hættulegan varning.

Uppfyllir það alþjóðlega staðla fyrir hættulegan varning?

Svar: Fullkomlega í samræmi við ADR (evrópskan samning um alþjóðlegan flutning á hættulegum varningi á vegum), ASME, CE og GB staðla, sem gerir það hentugt fyrir alþjóðlega flutninga á LPG yfir-landamæri.

Hvaða viðhald þarf á tankinum?

Svar: Reglubundið viðhald felur í sér að skoða öryggisventla til að virka rétt, athuga leiðslur og þéttingar fyrir leka, prófa þrýstimæla og hæðarmæla og gera reglubundnar vatnsstöðuþrýstingsprófanir (á 3-5 ára fresti) til að tryggja burðarvirki.

Er það samhæft við venjulegar dráttarvélar?

Svar: Já, það passar á flestar dráttarvélar sem eru búnar ISO-stöðluðum 2,0/3,5 tommu kingpin tengingum. Fyrir sérstakar aðgerðir gæti þurft afltak-aftaks (PTO) eða hjálparafl fyrir dælukerfi

maq per Qat: lpg tank kerru, Kína lpg tank kerru framleiðendur, birgja, verksmiðju