Vegakúla, einnig þekkt sem jarðvegsþjöppur, er tegund vegagerðarbúnaðar, fáanlegur í tveimur aðalflokkum: stál-hjólum og hjólum. Innan víðtækari flokks byggingarvéla falla vegrúllur undir flokkinn vegabúnað og eru mikið notaðar við þjöppun á fyllingarhlutum í stórum-verkfræðiverkefnum eins og hraðbrautum, járnbrautum, flugbrautum á flugvöllum, stíflum og leikvöngum. Þeir geta þjappað saman sandi, hálf-samloðandi og samloðandi jarðveg, sem og stöðugan undirlagsjarðveg og malbikssteypu gangstéttarlög. Með því að nýta kraftinn af eigin þyngd eru vegrúllur hentugar fyrir ýmsar þjöppunaraðgerðir, sem valda varanlegri aflögun og þéttingu þjappaðs lags.
Strax til forna notuðu menn hófa búfjár til að troða, hnoða og þétta jarðveginn til að meðhöndla húsagrunn og þjappa stíflur og árbakka. Fyrir miðja -19. öld notaði vestræn vegaverkfræði aðallega malarlögn og þjöppun varð aðallega með náttúrulegum veltingum ökutækja. Það var ekki fyrr en með uppfinningu steinveltunnar árið 1858 sem þróun malar gangstéttar var ýtt úr vör og smám saman fór að nota hestvalsar til þjöppunar. Þetta var elsta frumgerð vegrúlunnar. Árið 1860 birtist gufuvalsinn í Frakklandi, sem ýtti enn frekar undir og bætti byggingartækni og gæði malar gangstéttar og hraðaði framfarir.
