Flokkavélar nota vélræna gírskiptingu eða vökva-vélrænt flutningskerfi með vökvadrifnum togibreytir; nokkrir nota einnig vökvakerfi.
Vökvaspennubreytir
Dæluhjólið í dæluhjólasamstæðunni er boltað við drifhúsið og drifhjólið er einnig boltað við drifhúsið. Drifbúnaðurinn er settur beint inn í hringgír hreyfilsins, þannig að dæluhjólið snýst með vélinni. Stýrihjólið er boltað við stýrihjólsnöfina, sem er tengt við stýrihjólsæti með spline. Stýrihjólsæti er síðan boltað á snúnings breytihúsið; þar af leiðandi snúast stýrihjólið og togibreytihúsið ekki saman. Hverflinn og túrbínunafinn eru hnoðaðir saman og síðan tengdir við úttaksás túrbínu með spline. Úttaksás túrbínu er tengdur við tengi um spline, sem sendir afl til síðari flutningskerfisins.
Kúpling
Það eru fimm kúplingar. Strokkahlutar kúplinga 1 til 4 eru boltaðir við endalokin og eru kyrrstæð. Þegar rýmið á milli strokksins og stimpilsins er fyllt með olíu undir þrýstingi, byggir olíuþrýstingurinn upp olíuþrýsting við það skilyrði að fara yfir fyrirhugaða innsigli og ýtir stimplinum til að ýta á núningsplötuna og festir þannig gírhringinn.
